船舶厨师如何为船上的船员搭配营养？《船舶厨师证书公约》适用于在本公约生效的领土内注册并从事贸易货物或旅客运输的公有或私有海船，国家法律或法规应确定哪些船舶或船舶类别将被视为本公约所指的海船。在没有此类法律法规的情况下由用人单位与劳动者签订的集体协议确定，规定的考试应包括对考生准备膳食能力的实际测试以及对食物价值的测试、多样化和适当平衡菜单的开发以及船上处理和储存食物的知识。
经认可的船舶厨师培训学校或其他认可机构可以直接或在主管机关的控制下进行规定的考试或颁发证书，本公约第3条应在《船舶厨师证书公约》在船舶注册地生效之日起不超过3年的期限届满后适用；但是如果海员在上述期限届满前已满足2年厨师工作经验国家法律或法规可规定接受此类工作证书等同于合格证书。
（船舶厨师1-1）
很难在船上做船舶厨师，很多厨房工人都这么说，他们确实遇到了很多问题，新开的猫坑三个月大厨师刚交，在最近的阶段不管你做什么都有点接近，不会有太多评论。随着时间的推移无论你的水平有多好意见都会出来，想跟船上的同事尤其是外派的厨师兄弟分享一些厨房工人的工作经验，陆上和船上的食物搭配和运营管理有很大的不同，船上的菜肴可以在餐厅使用但餐厅的菜肴可能不适用于船上。
有时船员的主食是包子，主厨马超和周良从拌馅、揉面最后做出新鲜的包子辛苦了两个多小时，深夜航海、通信、海洋工程系统值班人员依然坚守岗位，凌晨3点是轮班时间值班的工作人员会去“深夜食堂”吃一顿丰盛的夜宵开始一天的工作，刚下班的船员们也会在餐厅里坐下喝一口热粥缓解值班的疲劳然后回到房间入睡。
船长是船舶的重要岗位是船舶和谐稳定的重要因素之一，2006年海事劳工公约要求受雇为船上厨师的船员接受培训并获得资格。以下两种情况有两种例外情况：在按规定10人以下的船舶上根据船员人数或特点可以不要求配备，准备有正式资格的船舶厨师；必要时主管机关得颁发免除证书允许无正式资格的船舶厨师在规定的限期内为特定船舶服务直至下一个方便的停靠港或时间不超过一个月。
不回国内船就看东南亚的食物了！马来西亚和新加坡的面粉和大米质量好印度尼西亚和越南的蔬菜和海鲜价格便宜，如果去地中海一定要在运河处加点（记住数量不要太大埃及人的素质不是很好），南非那里供应的食物受欧洲人的影响水果和蔬菜的质量很好。如果进入黑海一定要到达达米尔海峡上菜（土耳其的蔬菜不错建议买比较便宜的），去西班牙的话从直布罗陀买（有点贵质量不错）。
一天的计划是在早上，经过一夜的休息身体急需水和能量所以早餐的关键是清爽和丰富，粥要小火慢炖软糯香浓稠度适中；牛奶、豆浆等饮料宜温温适中味道清香。主食以白色和黄色为主，白人是做饭的食物喜欢清淡的人喜欢吃如白面馒头、杂粮窝头等，黄色的是油炸食品喜欢油腻的人喜欢吃金黄的馒头、鸡蛋饼等其他的调味品如糖、腐乳、果酱、豆浆、香醋等船员准备的当然它们不是全部，船员们的饭菜很好吃。
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