在海轮上工作的人员统称海员海员分两大类:高级海员和普通海员在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员，高级海员分为管理级和操作级：管理级：船长轮机长大副大管轮政委（仅中国有）；操作级：二副二管轮三副三管轮，轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员又称工人海员，普通海员又称支持级水手长机工长一水二水机工等还包括厨师事务员等。
航行驾驶台一般一名驾驶员（大副、二副或三副）重要航段船长也会到驾驶台；1-2名水手（也称舵工），驾驶员主要根据仪器和当时环境等因素发布航向和航速等命令水手执行，航行时机舱一般一名轮机员（大管轮、二管轮或三管轮）1-2名机工有时轮机长也会去机舱指导，主要根据驾驶台的命令执行车速指令，并维护机器正常运转，培养轮船驾驶员要考证书三副证书专业证书GMDSS证书，办理服务簿海员证等，一般是航海院校毕业的比较有前途自己靠培训很难学校大专3年本科4年。
（轮船驾驶员1-1）
高级船员包括：船长、轮机长、轮船驾驶员（大副、二副、三副）、轮机员（大管、二管、三管）、电机员、实习生，普通船员包括：水手长、水手、机工、厨师、服务员，轮船驾驶员的主要工作是：驾驶台八小时值班负责指挥水手操作船舶、定位、必然避让等，轮机员的主要工作是：机控室值班负责大型船舶机器的操作管理维修保养，水手的主要工作是：驾驶台值班操舵、甲板日常维修保养如除锈、刷漆等，机工的主要工作是：机器的日常维修保养、机舱的清洁工作。
驾驶专业学生毕业并考取证书后实习一年可升任三副，任三副海龄12个月可升任二副任二副海龄12个月可考大副任大副18个月可考船长，轮机专业学生实习一年可升任三管轮再逐步升任二管轮、大管轮、轮机长（海龄要求与驾驶员相同），在船工作期间船东或者管理公司负责船员的食宿负责支付船员上下船的路费免费供应劳保用品并负责船员的医疗保险及人身保险等，船员正式任职轮船驾驶员或者轮机员职务之后公司负责为船员办理养老保险和医疗保险。
甲板部
主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主观驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备，轮机部主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理使用和维护保养；负责全船电力系统的管理和维护工作，事务部主要负责全船人员的伙食生活服务和财务工作。
船员必须理解装、卸货计划的要求保证装卸工作按照装卸货计划进行；值班期间要保持甲板巡视对易产生争议和易发生货损的货物（如钢材、胶合板等）要特别注意监货发现问题要及时报告和取证；吃水差和横倾应控制在许可的范围内每天两次看六面水尺并记入航海日志；注意监控压载水压排的安全操作情况保持透气孔的畅通督促木匠或其替代人经常量水特别是要检查与作业水舱相邻的货舱、货舱污水井、干隔仓是否有漏水；经常检查克令、天线、舷梯、舱盖、舱口围、栏杆、管道、舱内结构和设备等是否有因工人操作不当所损坏若有要及时报告大副和取证同时通知工头。
现代化的船舶的通讯设施相当齐全船上每天有不同设备接收不同海事卫星发送的天气预报信息准确率远远高于陆地上的天气预报使得远洋船舶在几天前就能得知台风途径路线稍微变更航线就能躲避台风，另一方面现代化的远洋船舶在设计上能抵抗12级的风浪正常操作绝对不会出现翻船的危险。
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