船员晋升流程：现在通信不再被认可，没用的，如果你想成为一名高级海员你必须是一名被海事学院录取的应届毕业生，大专学历或者本科学历(指大连海事学院、青岛船员学院等学校毕业的)可以工作到船长或者老轨，有中专学历的(比如威海海事学院)可以当二副或者二级工程师，不能再往上走了。要想上去，必须去大连海事学院等学校再学习一年。
1.确认学校29岁再进入学校学习三年似乎不现实，所以短期培训是比较合适的方式。我不知道你是哪里人，如果你是内陆城镇，可能比沿海城市的人更难，无论是培训机构还是教师，都存在着不同程度的差异，然而这算不了什么。
（船员晋升流程1-1）
2.去西南报名培训只有成都和重庆有两个培训点；再往武汉和江苏走，会有更多的选择，如果是沿海不管是北方还是南方，训练点都会更加多样化，这就看你的“作息时间”了，所以如果可以就近选择实在没有的话可以出去学习。培训是不可避免的障碍也是获得证书的必要前提。
3.考试和认证不要问我考试难不难，我所有的答案都是。我说难你不准备考试吗？显然这是一个非常可笑的理由，所以不要担心难度，只要你决定去做，不管有多难都要去考，这不是小学生的日常考试，你要等证书赚到钱才能养家，也许这叫压力，作为一个29岁的人为什么不好好学习呢？也许你在学习的时候不在乎考试但是这一次你一定要吃一顿长点心，再过几个月你就会明白原来知识这么有用。
4.开封缓刑这是正式任命前的最后一站，社会在变行业在变政策在变。按照现在的时间点来看，现在开始读书的小伙伴，未来大多会走感化开封的道路，为期一年的过渡期即将结束开封新规势必实施，因此规范得到了完善值勤船员的见习开封“福利”开始享受，优点是可以提前三个月续约，但是这里有一个很大的BUG，有个小凭证叫Z02叫板焦石续约时间为6个月的要求让新规尴尬，所以如果政策不调整还是要老老实实工作六个月才能换证，这样开封就只是一个鸡肋。
5.祝贺你的正式任命和成功，你取得了航运公司的就业资格通过面试正式成为一名海员，无论是内贸还是外贸，这都将是人生的新征程。这是一条从普通公民到普通海员的晋升之路苦难与幸福试过的人都知道，无论你是十几岁的少年还是29岁已经三十多岁的独腿青年，甚至是中年大叔，这些都不会影响你的事业，用“过五关斩六将”来形容这样的苦差事毫不为过。这就是生活，成人生活的现状，投入时间、精力和金钱，以便有资本支撑家庭；如果你能提高自己的技能，升职加薪，你会有很好的感觉，你会走上正确的道路，你不会浪费你当时遭受的痛苦和疲劳。
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