造船业是指建造或制造船舶的生产行业通常在造船厂或专业设施造船厂的码头进行，造船业本身使用了广泛的技术，从船体到发动机的使用造船技术可以分为几类包括船体、舾装（如电子设备、导航设备、家具、主机以外的其他设备等）和工程（用于船舶用），主要发动机如汽轮机、燃气轮机、柴油机、核反应堆等）和电动机，造船工程是在有历史记载之前的专业职业。造船和修船是商业和军事的混合产业通常被称为“海上世界”，原始社会初期原始人以捕鱼、狩猎和捕鱼为生活动仅限于靠近水域的地区，他们迫切需要一个，种植工具寻找更多食物和抵御洪水灾害。
造船所用的油漆一般由船东指定或由船厂推荐，种子漆的价格相对便宜质量更好，一般国内船舶使用较多，另外如果是外轮由于涉及保函一般由上海国际和中远使用。三种油漆等级和价格相似，因为纯国产漆质量比进口漆差很多而且漆膜一次更薄增加了施工成本和时间一般不推荐使用，如果在国内修船或者造普通渔船可以选择上海开林、杭州飞轮、青岛海建，价格和等级按以上顺序排列，其实价格和COSCOKansai差别不大。
（造船厂1-1）
造船公司经营范围：军民船舶、海洋工程、船用柴油机、160t及以下桥式起重机的设计、制造、服务和修理；600吨及以下门式起重机、高层建筑钢结构、桥梁及大型钢结构制造、结构安装施工、市政工程施工、金属结构、电网工程（一级）、机电设备安装。
船体结构所用钢材均应由船级社认可的钢厂生产检验合格的产品应带有船级社标志，炼钢方法可采用平炉、电炉或碱性吹氧转炉炼钢法如采用其他方法应经船级社特别认可。成品钢材应按规定进行检验，测试内容包括化学成分分析和物理测试，物理试验项目主要包括拉伸试验、冷弯试验和冲击试验。
造船厂按其生产的船舶类型可分为商业造船厂、工程造船厂和海军造船厂；按生产性质和规模可分为综合造船有两种类型：工厂和组装船厂。综合造船厂除制造船体和安装仪器设备外还设有各种制造主辅机、船用设备及其他配件的车间；总装船厂仅制造船体、舾装管道系统和舱室保温装饰进行船舶的总装和测试其他船舶机械、设备和仪器等由相关专业工厂提供，现代造船厂多为装配厂。
由于高强度船体结构钢是在普通强度的船体结构钢中加入少量锰、铌、钒、铝、硅等合金元素制成其强度、力学性能、焊接性和抗耐腐蚀、耐磨等古老指标优于一般强度船体结构钢。虽然钢材本身的价格昂贵但由于其具有L中描述的各种性能可以减少造船用钢材的用量从而减轻船体结构的重量降低造船成本，最终经济指标与一般强度船体结构钢相似。
钛没有磁性，用钛建造的核潜艇不用担心磁性水雷的袭击，钛具有非常好的耐热性其熔点高达1725°C，在常温下钛可以存在于多种强酸强碱溶液中。即使是最凶猛的酸王水也无法腐蚀它，钛不怕海水曾经有人将一块钛金属沉入海底，五年后他拿起它看了看，上面粘着很多小动物和海底植物但一点锈迹也没有依旧闪闪发亮，现在人们开始用钛制造潜艇——钛潜艇，由于钛非常坚固可以承受高压这艘潜艇可以在深达4500米的深海中航行。
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